{"id":8065,"date":"2024-06-23T10:46:55","date_gmt":"2024-06-23T10:46:55","guid":{"rendered":"https:\/\/pedrocasiano.es\/?p=8065"},"modified":"2024-06-23T10:46:55","modified_gmt":"2024-06-23T10:46:55","slug":"puente-romano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pedrocasiano.es\/?p=8065","title":{"rendered":"Puente Romano"},"content":{"rendered":"\n
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El Puente Romano de C\u00f3rdoba es el puente situado sobre el r\u00edo Guadalquivir que une el Campo de la Verdad con la ciudad por el Barrio de la Catedral. Tambi\u00e9n es conocido como el Puente Viejo, ya que fue el \u00fanico puente que tuvo C\u00f3rdoba durante 20 siglos, hasta la construcci\u00f3n del Puente de San Rafael a mitad del siglo XX.<\/p>\n\n\n\n

El 9 de enero de 2008 se inauguraba la mayor remodelaci\u00f3n que el Puente Romano haya tenido en su historia.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Historia
Construido a principios del siglo I d.C., durante la \u00e9poca romana, sobre el r\u00edo Guadalquivir (probablemente sustituyendo a uno m\u00e1s primitivo de madera), tiene una longitud de unos 331 metros y est\u00e1 compuesto por 16 arcos de los 17 que hab\u00eda originalmente. Fue un importante medio de entrada a la ciudad desde la zona sur de la pen\u00ednsula Ib\u00e9rica por ser el \u00fanico punto para cruzar el r\u00edo sin utilizar ning\u00fan tipo de embarcaci\u00f3n. Probablemente la V\u00eda Augusta que iba desde Roma hasta C\u00e1diz pasaba por \u00e9l.<\/p>\n<\/div>

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Desde la \u00e9poca de la Reconquista encontramos en un extremo la torre defensiva de la Torre de la Calahorra y en el otro la Puerta del Puente, realizado por orden de Felipe II por el arquitecto Hern\u00e1n Ruiz III en 1572. En el mismo podemos encontrar la escultura de San Rafael del Puente Romano, que data de 1651, obra del escultor Bernab\u00e9 G\u00f3mez del R\u00edo.<\/p>\n\n\n\n

En siglos recientes, el Puente Romano se convirti\u00f3 en el acceso de entrada a la ciudad para los viajeros que acud\u00edan desde el sur de la ciudad. No en vano, se situaba al final del puente en la Puerta del Puente, el fielato sur de la ciudad (Oficina a la entrada de las poblaciones en la cual se pagaban los derechos de consumo). Adem\u00e1s, el Puente Romano fue parte integrante de la Nacional IV, siendo atravesado por aquellos viajeros que bajaban desde el centro de Espa\u00f1a hacia la zona sur, siguiendo su uso como v\u00eda de transporte hasta el 1 de mayo de 2004 cuando se cierra al tr\u00e1fico de forma definitiva<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Reformas
A lo largo de su historia ha sufrido numerosas reconstrucciones, principalmente una en la \u00e9poca califal, una despu\u00e9s de la reconquista otra a principios del siglo XX. Estos arreglos fueron m\u00e1s de car\u00e1cter est\u00e9tico que estructurales. De hecho, s\u00f3lo el arco n\u00famero 14 y n\u00famero 15 (comenzando a contar desde la Puerta del Puente) son originales. Ram\u00edrez de Arellano comenta lo siguiente:<\/p>\n\n\n\n

Durante estos siglos se han hecho nuevos diferentes arcos en tiempo de don Pedro el Cruel, de los Reyes Cat\u00f3licos, en el siglo XVII y en el XVIII, en que le compusieron tambi\u00e9n los trozos de murallas que lo entiban a la salida del mismo. En 1702 se hicieron los dos \u00faltimos arcos bajo la direcci\u00f3n de Tom\u00e1s Ortega y Francisco Agust\u00edn; en 1703 se solaron varios arcos, entre ellos el real, vulgarmente hondo, siendo corregidor don Francisco Antonio Salcedo y Aguirre, que cuid\u00f3 mucho de esta obra; otro arco se reedific\u00f3 en 1705, y por \u00faltimo, en 1780, el ingeniero don Bernardo Otero le hizo nuevos los pretiles o antepechos.[2]<\/p>\n<\/div>

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El 9 de enero de 2008 termina la \u00faltima reforma del puente hasta la fecha, y una de las m\u00e1s radicales y que m\u00e1s pol\u00e9mica levant\u00f3. Dirigida por el arquitecto cordob\u00e9s Juan Cuenca Montilla, la restauraci\u00f3n no estuvo exenta de pol\u00e9mica debido al car\u00e1cter ambicioso del proyecto que quiso devolver al puente un aspecto lo m\u00e1s parecido posible al original. Para ello, se limpiaron los tajamares, se descubrieron los sillares originales, se sustituy\u00f3 el adoquinado por un suelo liso de granito y se rehabilit\u00f3 una hornacina existente dedicada a San Acisclo y Santa Victoria. Igualmente, se recuper\u00f3 el nivel original del extremo norte del puente, enrasado con la Puerta del Puente y el Paseo de la Ribera.<\/p>\n\n\n\n

Debido a las continuas reformas que se han venido llevando a cabo en el Puente Romano durante los a\u00f1os de historia del puente, se desconocen muchos de los elementos ornamentales que se tuvieron a lo largo de la historia. Sin embargo, s\u00ed es posible detallar algunos de los elementos existentes desde el siglo XIX y siglo XX.<\/p>\n<\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Puente Romano de C\u00f3rdoba es el puente situado sobre el r\u00edo Guadalquivir que une el Campo de la Verdad con la ciudad por el Barrio de la Catedral. Tambi\u00e9n es conocido como el Puente Viejo, ya que fue el \u00fanico puente que tuvo C\u00f3rdoba durante 20 siglos, hasta la construcci\u00f3n del Puente de San … <\/p>\n

Leer m\u00e1s \u00abPuente Romano\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-8065","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-libros"],"featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8065","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=8065"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8065\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8072,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/8065\/revisions\/8072"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=8065"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=8065"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=8065"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}