{"id":7049,"date":"2024-04-22T09:09:56","date_gmt":"2024-04-22T09:09:56","guid":{"rendered":"https:\/\/pedrocasiano.es\/?p=7049"},"modified":"2026-01-02T06:51:19","modified_gmt":"2026-01-02T04:51:19","slug":"avenida-gran-capitan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pedrocasiano.es\/?p=7049","title":{"rendered":"Avenida Gran Capit\u00e1n"},"content":{"rendered":"\n
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La avenida del Gran Capit\u00e1n es una de las calles m\u00e1s importantes de C\u00f3rdoba, tanto por su ubicaci\u00f3n en el centro de la ciudad, como por la presencia de edificios de organismos p\u00fablicos y privados.<\/p>\n\n\n\n

Su extremo sur se sit\u00faa en la confluencia de las calles Gondomar y Concepci\u00f3n, frente a la Iglesia de San Nicol\u00e1s de la Villa. Desde ah\u00ed se prolonga hacia el norte en forma de bulevar peatonal hasta llegar a la avenida Ronda de los Tejares. En este primer tramo confluyen en ella las calles Morer\u00eda, G\u00f3ngora, Alonso de Aguilar y Conde de Robledo.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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A partir de la intersecci\u00f3n de la avenida con Ronda de los Tejares (donde se sit\u00faa la Fuente de los Cubos) la calle est\u00e1 abierta al tr\u00e1fico en sentido sur, siendo una v\u00eda muy transitada por el tr\u00e1fico. Hasta el soterramiento de las v\u00edas del tren, la avenida desembocaba en la avenida de Am\u00e9rica. En este segundo tramo confluyen a la avenida las calles Reyes Cat\u00f3licos, Fray Luis de Granada, Alhak\u00e9n II y Benito P\u00e9rez Gald\u00f3s.<\/p>\n<\/div>

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El tercer tramo de la Avenida del Gran Capit\u00e1n lo constituye el tramo comprendido entre la Avenida de Am\u00e9rica hasta la plaza de la Constancia y la avenida del Brillante. Este tramo atraviesa el conocido como Vial Norte, teniendo como afluyentes en su parte este la Avenida de la Libertad, calle de la Radio, calle Do\u00f1a Berenguela y la calle Abderram\u00e1n III. En su parte oeste desembocan en la misma la calle Goya y la calle Beatriz Enr\u00edquez.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Historia
En 1843 se crea una alameda en los terrenos del desamortizado Convento de San Mart\u00edn, situado frente a la puerta Norte de la Iglesia de San Nicol\u00e1s de la Villa. Quedaba en alto, con forma de cruz y se cerraba con una verja. Sin embargo, la llegada del tren y la necesidad de crear un espacio amplio que permitiera llegar hasta el mismo, hizo que se planteara la hasta entonces, mayor reforma urban\u00edstica que hab\u00eda tenido la Villa. Asimismo un deseo de la burgues\u00eda cordobesa por tener un espacio amplio para la creaci\u00f3n de un espacio t\u00edpicamente burgu\u00e9s para que el ferrocarril constituy\u00f3 un excelente pretexto.<\/p>\n<\/div>

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El actual paseo se comienza en 1859 y finaliza en 1862 desde el tramo comprendido entre la actual Ronda de los Tejares, bajo la direcci\u00f3n del arquitecto Pedro Nolasco Mel\u00e9ndez, con intenci\u00f3n de llevarlo hasta la muralla, en direcci\u00f3n a la estaci\u00f3n de ferrocarril. El proyecto contemplaba adem\u00e1s una serie de operaciones de realineaci\u00f3n del viario adyacente entre las que destacan la pr\u00e1ctica desaparici\u00f3n de la calle de los Limones en su parte intermedia; la desaparici\u00f3n completa de la calle de San Mart\u00edn, adem\u00e1s de la expropiaci\u00f3n de diferentes casas frente al actual edificio del Banco de Espa\u00f1a y la realineaci\u00f3n de la calle de la Paciencia<\/p>\n\n\n\n

Fruto de esta reordenaci\u00f3n, corresponde la construcci\u00f3n del Caf\u00e9 del Gran Capit\u00e1n y del Gran Teatro, solares cedidos por parte del Ayuntamiento a iniciativas privadas para construir en principio casas, aunque posteriormente derivaron tanto en el caf\u00e9 como en el teatro que a\u00fan conocemos.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Siglo XX<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El Paseo era un gran eje central peatonal, ajardinado en sus bordes. El 5 de junio de 1907 se inaugura el primer tramo entre la Iglesia de San Nicol\u00e1s de la Villa y la por entonces llamada Avenida de Canalejas (hoy Ronda de los Tejares)
En el cruce de esta avenida es el lugar elegido para colocar el Monumento al Gran Capit\u00e1n, inaugur\u00e1ndose el 15 de noviembre de 1923, situ\u00e1ndose originalmente en el cruce de la Avenida del Gran Capit\u00e1n y de Ronda de los Tejares. Poco tiempo despu\u00e9s de su inauguraci\u00f3n, en 1927 se decide su traslado a la Plaza de las Tendillas, donde se encuentra hoy en d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

En el a\u00f1o 1954 se elimina la hilera de farolas centrales centrales bajo el mandato del alcalde Antonio Cruz Conde para establecer un eje rodado de veh\u00edculos que permita el acceso al centro de la ciudad.<\/p>\n\n\n\n

Tal y como hab\u00eda ocurrido desde la creaci\u00f3n de la Avenida a mitad del siglo XX, la Avenida del Gran Capit\u00e1n destaca por ser centro de paseos y vida social de todos los cordobeses. Gracias a la presencia de dos lugares de encuentro como el C\u00edrculo Mercantil y el C\u00edrculo de Labradores, as\u00ed como salones de te como el Sal\u00f3n de Te Dunia o el Hotel Sim\u00f3n, la avenida del Gran Capit\u00e1n continu\u00f3 siendo un paseo.<\/p>\n<\/div>

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Segunda mitad del siglo XX<\/p>\n\n\n\n

La creciente proliferaci\u00f3n del tr\u00e1fico rodado en la Avenida del Gran Capit\u00e1n hizo que la avenida fuera cada vez m\u00e1s destinada al transporte rodado que no al paseo. No ser\u00e1 hasta mitad de la d\u00e9cada de los 80, cuando tras la decisi\u00f3n por parte del gobierno municipal de Julio Anguita, de construir un parking subterr\u00e1neo en la parte sur de la Avenida, cuando retome la funci\u00f3n de paso que hab\u00eda tenido pr\u00e1cticamente desde su nacimiento. Gracias a que la obra encontr\u00f3 cantidades considerables de restos tanto romanos como \u00e1rabes que hicieron que el proyecto quedara en punto muerto, se frustr\u00f3 el proyecto de construcci\u00f3n del paseo, enterr\u00e1ndose el yacimiento con nocturnidad, construy\u00e9ndose un parque de albero en la antigua avenida transitada.<\/p>\n\n\n\n

La actual configuraci\u00f3n de la Avenida en su tramo entre la calle de Gondomar y Ronda de los Tejares se debe al a\u00f1o 1989 gracias a la remodelaci\u00f3n integral que se llev\u00f3 a cabo por el arquitecto Juan Serrano Mu\u00f1oz. Recuperado m\u00e1s tarde su original uso de Paseo, hoy, la Avenida del Gran Capit\u00e1n se convierte en el centro comercial y social de la ciudad dando cabida al Gran Teatro, sedes de las principales instituciones locales como el Edificio del Banco de Espa\u00f1a, el Edificio de Sindicatos, la Delegaci\u00f3n de Hacienda, junto al mayor centro comercial cordob\u00e9s, as\u00ed como parte integrante del nuevo Vial Norte, conectando la Avenida del Gran Capit\u00e1n con la Avenida del Brillante.<\/p>\n\n\n\n

Durante todo el siglo XX se produce la construcci\u00f3n de los diferentes edificios que hoy conforman la Avenida del Gran Capit\u00e1n en su primer tramo. Entre ellos destacan la construcci\u00f3n del edificio del Banco de Espa\u00f1a (1934), edificio de Sindicatos (a\u00f1os 40), edificio del Banco de Jerez, edificio del BBVA (1975), Delegaci\u00f3n de Hacienda (1976) entre otros.<\/p>\n\n\n\n

Cabe destacar entre el anecdotario de esta calle que en el a\u00f1o 1951, Lola Flores y Manolo Caracol rompieron su relaci\u00f3n art\u00edstica tras una fuerte enfrentamiento en la esquina que linda con Ronda de Tejares.<\/p>\n\n\n\n

Dada la creciente importancia de la avenida as\u00ed como su centralidad, la avenida del Gran Capit\u00e1n se ha convertido en escenario de casi todas las manifestaciones y protestas que se celebran en C\u00f3rdoba, junto a la plaza de las Tendillas.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

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Leer m\u00e1s \u00abAvenida Gran Capit\u00e1n\u00bb<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-7049","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-libros"],"featured_media_urls":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7049","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7049"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7049\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15751,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/7049\/revisions\/15751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7049"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=7049"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/pedrocasiano.es\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=7049"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}